Посадка на мотоцикле

Как следует сидеть на мотоцикле? Как должны быть расположены ваши руки? В каком положении должна быть ваша спина? Как следует расположить ноги? На безопасное вождение и управление мотоциклом влияет множество факторов.

Правильное управление мотоциклом во многом зависит отпосадка при езде взятый. Неправильная поза при езде также может привести к тому, что гонщик станет более утомленным, чем хотелось бы, а также может привести к перегрузке мышц и даже травме.

Прежде чем отправиться в путь, первое, что нужно проверить на мотоцикле, — правильность расположения органов управления и зеркал заднего вида. Кизбегать чрезмерной усталости рук гонщика, который может даже засыпать, концырычаги рулядолжны быть расположены на одном и том же местелиния как предплечья всадникакак только их руки схватятся за рукоятки руля, запястья выпрямятся.

правильное размещение Количество этих рычагов также будет зависеть от типа мотоцикла. На туристическом велосипеде их следует располагать выше, чем на спортивном. Если это трейловый велосипед, следует также учитывать, будет ли он использоваться в течение длительного времени по бездорожью и, следовательно, будет ли на нем ездить стоя. В этом случае их придется установить ниже, чем обычно для использования на дорогах. В любом случае,изменение положения рычагов — простая операция в котором вам не нужно тратить больше пары минут. Поэтому для каждого пользователя мотоцикла не является излишним знать, как это делать, и чтобы он мог сделать это, когда того потребует момент.

Длязеркала заднего вида , важно, чтобы каждое из их плеч было расположено перпендикулярно направлению движения. Если они более закрыты или более открыты, поле зрения может быть ограничено плечами и/или руками водителя.

Не менее важно длярычаги переключения передач и заднего тормоза быть на правильной высоте. Если рычаг переключения передач установлен выше или ниже того, что можно считать правильным, это значительно затруднит переключение передач и приведет к излишнему утомлению левой ноги водителя из-за необходимости перемещать ее больше, чем необходимо, при переключении вверх и вниз. То же самое относится и к тормозному рычагу. Кроме того, неправильное расположение органов управления или зеркал заднего вида может привести к ошибкам во время вождения и, следовательно, повлиять на безопасность.

Как только органы управления будут расположены правильно, при трогании с места водитель должен находиться в центре мотоцикла, т. е.массадолжно бытьправильно распределены между правой и левой сторонами. Также важно, чтобы верхние и нижние конечности располагались между собой в симметричном положении. Хотя поворот дроссельной заслонки или переключение передач иногда могут вызывать различия, вы всегда должны стараться сохранять баланс между руками и ногами с одной и другой стороны. Движения всегда должны быть сбалансированными, без резких движений, которые могут вызвать колебания, влияющие на правильную траекторию движения велосипеда.

Начиная снизу вверх,ногиследует размещать на подставках для ног вестественное положение, всегда близко к концам рычагов переключения передач и заднего тормоза . Если ступни расположены назад или раскрыты на подножках, каждый раз, когда приходится работать с рычагами, помимо того, что это занимает больше времени, им придется двигаться больше, чем необходимо, что при длительном использовании может привести к усталости или боли. Логично, что то, как вы используете свои ноги, также сильно меняется в зависимости от типа катания: будь то активная и спортивная поездка или расслабленная туристическая поездка.

Дляспортивная езда, всадникамассаследует использовать и применять больше наподножка, ближайшая к внутренней части каждого поворота . Это означает, что при поворотах направо больший вес приходится на подножку с этой стороны, а при поворотах налево — на противоположную. Таким образом, изменения в опоре подножек также помогут изменить направление велосипеда и его движения между поворотами.