Обзор солнцезащитных очков POC Propel: отличная графика и немного бесплатных ватт

Аэрооптимизация — это заголовок, но на самом деле это не имеет значения при их ношении. Фактический опыт ношения солнцезащитных очков POC Propel сводится к отличным линзам, регулируемой посадке и великолепному внешнему виду. Вы можете заметить некоторые внутренние отражения, но вам следует избегать цветовой гаммы Fluorescent Pink/Uranium Black Education First.

Объектив Clarity отлично подходит для контраста.

Настраиваемая длина руки

В комплект входят несколько размеров носовых упоров.

Грязе/жироотталкивающее покрытие – одно из лучших.

Прозрачная линза в комплекте

Плохо спроектированный корпус

Иногда видны внутренние отражения

Нижняя часть рамы видна во время езды

Вы можете доверять Cyclingnews. Наши эксперты проводят бесчисленные часы, тестируя велосипедные технологии, и всегда дадут честный и непредвзятый совет, который поможет вам сделать выбор. Узнайте больше о том, как мы тестируем.

Когда Уилл Джонс писал о лучших солнцезащитных очках для велосипедистов, он начал с разговора о том, насколько важен модный аспект. Это мнение, с которым я не могу не согласиться. Правильные очки сделают ваш образ целостным. Продолжайте читать, и Уилл также рассказал о том, что лучшие очки должны быть больше; честно говоря, с последней частью я немного боролся.

Цена:249 евро / 250 долларов США

Масса:Общий вес 29 г, только 11 г на рамку

Варианты цвета:Варианты оправы: черный уран с фиолетово-серебристым зеркалом CAT 3, водородно-белый с фиолетово-серебристым зеркалом CAT 3, фиолетовый кварцевый полупрозрачный с фиолетово-серебристым зеркалом CAT 3, флуоресцентно-оранжевый полупрозрачный с фиолетово-золотым зеркалом CAT 3, флуоресцентно-розовый полупрозрачный ураново-черный цвет. с фиолетово-золотым зеркалом CAT 3, серый полупрозрачный с фиолетово-серебряным зеркалом CAT 3

Дело не в том, что я не согласен с идеей о том, что отличные солнцезащитные очки для велосипедистов — это больше, чем просто мода, просто существует множество фантастических вариантов. Oakley, Scicon, 100%, Bolle, POC и даже менее ожидаемые бренды, такие как Rapha, имеют невероятные солнцезащитные очки. Базовый уровень производительности настолько высок, что при тестировании легко забыть даже подумать о качестве. Обратной стороной этого является то, что отличить одну марку очков от другой сложно. Все делают заявления о производительности, и все они достаточно правдивы, поэтому это похоже на шум.

В этом году POC стремится избавиться от всего этого шума. Солнцезащитные очки POC Propel совершенно уникальны на рынке: это единственные солнцезащитные очки, продаваемые сегодня, которые, как утверждается, сделают вас быстрее за счет аэрооптимизации. Мне нравятся такие заявления, и я должен признать, что меня тянуло, как мотылька к огню. Тем не менее, несмотря на мою склонность к нелепым заявлениям об аэродинамике, я испытал солнцезащитные очки POC Propel. Я преодолел сотни миль и много часов и теперь готов рассказать о деталях. Если вы ищете новую пару солнцезащитных очков для летнего сезона катания, продолжайте читать, чтобы узнать, станут ли POC Propel правильным выбором для вас.

Имеет смысл сразу погрузиться в заявления об аэродинамике солнцезащитных очков POC Propel. Эти утверждения являются заголовком и отличительным признаком, а идея имеет теоретический смысл. В шлемах ТТ используются лицевые щитки и наушники, которые сглаживают поток воздуха, проходящего вокруг верхней части головы гонщика. Однако большинство людей не носят шлемы TT во время большинства поездок, и все больше и больше брендов, похоже, ищут способы сделать лучшие аэрошлемы и солнцезащитные очки такими же хорошими, как шлем TT.

Имея это в виду, солнцезащитные очки с огромными щитками, похоже, все лучше и лучше защищают верхнюю часть от некоторых шлемов. Sweet Protection даже упоминает интеграцию шлема Falconer 2Vi MIPS с солнцезащитными очками бренда в качестве дизайнерского соображения. Тем не менее, несмотря на эти тенденции, POC является первой компанией, которая специально разработала новый дизайн солнцезащитных очков с помощью CFD, чтобы попытаться сделать их быстрее. Propel — это то, что получилось в результате этого CFD-анализа, и, несмотря на все неприятности, POC утверждает, что на скорости 40 км/ч можно ожидать небольшой экономии ватт, выражаемой однозначным числом. Конечно, это не большая экономия, но она измерима. Также интересно увидеть влияние на визуальный язык.