Интервью: Терри Маталас о предыстории авианосца «Титан», ролях Севен и Райкера и многом другом, третий сезон «Звездного пути: Пикард»

| 14 сентября 2022 г. | Автор: Энтони Паскаль На данный момент 170 комментариев

День «Звездного пути» позволил нам впервые взглянуть на предстоящий третий сезон «Звездного пути: Пикард», и на этом мероприятии у TrekMovie было несколько минут, чтобы поговорить с шоураннером Терри Маталасом, который рассказал нам более подробную информацию о том, что мы можем увидеть в новом тизер-трейлере. и чего ожидать, когда сезон наступит в феврале.

В нашем подкасте-интервью , вы говорили о том, что у вас есть новый оператор-постановщик (оператор) для шоу. И этот новый трейлер выглядит совсем по-другому, очень похоже на фильм. Это просто монтаж трейлера или в третьем сезоне сериал будет выглядеть по-другому?

Оно делает. Это совсем другое. Мы действительно хотели сделать это как можно более кинематографичным. Если бы не было финального фильма «Звездный путь: Следующее поколение», то этот 10-серийный сериал послужил бы этому и ощущался бы именно так. Поэтому, когда он выйдет, я бы порекомендовал выключить свет, попкорн, и у вас впереди 10 глав, которые должны быть максимально кинематографичными.

Давайте поговорим о кораблях. Что вы можете рассказать нам об USS Titan?

Итак, в трейлере вы видите наш корабль-герой третьего сезона. На самом деле это класс, который на сленге Звездного Флота называется классом Неоконституции или Конституцией III. Он основан на дизайне фаната Билла Краузе. Допустим, в составе флота есть несколько фанатских кораблей, канонизированных в этом сезоне.

Но это Титан-А?

Да, это Титан-А. В этом сезоне вы увидите, что в смотровой комнате мы чествуем предыдущих Титанов, которые были раньше. На нижних палубах вы увидите золотую модель USS Titan класса «Луна», спроектированную Шоном Туранжо. И мы даже видим предыдущее воплощение эпохи кино TOS. Мы увидим, что существовал Титан, который тоже был чем-то вроде класса Конституции, оригинального класса Шангри-Ла [разработанного Биллом Краузе]. Итак, идея заключалась в том, что после того, как наследие класса «Луна» прошло с Райкером, этот корабль был поврежден и списан. Некоторые системы были переоборудованы и установлены на новый Титан, Титан-А.

Какой это корабль для Звездного Флота, более рабочая лошадка или более флагманский?

Это классическое исследовательское судно, которое в некоторой степени проигрывает в ситуации, в которую оно попадает. Итак, нам действительно хотелось воспользоваться моментом и подумать о том, где находится Звездный Флот и какие преимущества он увидит в диверсификации конструкций кораблей, включая специально построенные корабли, предназначенные для определенных типов миссий. Новый «Титан» — это скорее дальнобойный корабль. Возвращаясь к классу Конституции, который был разработан для длительных пятилетних миссий. Это исследовательское судно с серьезными маневренными возможностями. Вы видели эти импульсные двигатели? Уф!

Титан-А демонстрирует свои четырехимпульсные двигатели

Можете ли вы рассказать о процессе проектирования и, возможно, кто над ним работал?

Класс «Луна» ощущался скорее как эпоха ПНП, чем эпоха Пикарда, которую мы создали с новым «Звездочётом», поэтому мы рассмотрели множество, множество проектов. Я сидел с [художником-постановщиком Пикарда] Дэйвом Блассом вместе с Дугом Дрекслером и Джоном Ивсом — оба они легенды «Трека». Одна из вещей, которые мы заметили, заключалась в том, что корабли стали становиться слишком аэродинамичными. Овал и наконечники стрел. Все кривые, никаких углов. Нет нормальных тарелок. Мы быстро направлялись на территорию Энтерпрайза-J. Итак, мы спросили себя, что, если дизайнеры Звездного Флота оглянутся назад на некоторые из этих старых ретро-дизайнов и обновят их? — мало чем отличаясь от сегодняшних дизайнеров современных автомобилей. Но в этом должна была быть логика.

Дуг Дрекслер пришел к выводу, что круглые и широкие тарелки по своей природе более устойчивы при аварийном входе в атмосферу. Не то чтобы мы это увидели в этом сезоне, но эй! Бывает! Его идея заключалась в том, что удлиненный основной корпус больше зависит от аэродинамических силовых полей и корабельных компьютеров, которые управляют им. Поэтому мы начали рассказывать себе несколько историй о Треке, чтобы конкретизировать все это. В Звездном Флоте произошел инцидент во время аварийного входа в атмосферу, когда определенный основной корпус класса «Суверенный» мог перевернуться и погибнуть. Затем повторный инцидент произошел с основным корпусом класса «Интрепид». Дуг отметил, что ничего подобного никогда не случалось за долгую историю корпусов с круглой и широкой гусеницей. Программные решения были протестированы на компьютере, но не достигли 100% успеха. Почему эта слабость не проявилась в компьютерных испытаниях «Властелина», до сих пор является предметом споров среди инженеров Звездного Флота. Просто спроси Джорди. [смеется]