banner

Блог

Sep 02, 2023

Производитель из Белфаста обеспечил свежим воздухом тяжелую промышленность по всему миру

Предлагаемое сочетание жилых и офисных зданий, точек общественного питания и розничной торговли, общественных и культурных объектов, а также пешеходных и велосипедных мостов займет гордый участок земли, богатый непревзойденной и неповторимой историей.

Часто говорят, что река Лагань когда-то была жизненно важной промышленной артерией для остального мира, снабжающей планету продуктами, необходимыми для прогресса человечества.

Реклама

Реклама

Больше всего экспортировались корабли, тяжелое машиностроение, канаты, хлопок, табак и лен, при этом менее приветствуемым было производство более мелких и легких товаров, таких как стекло, керамика, кондитерские изделия, газированные напитки, клетчатые и соломенные шляпы!

Но вентиляционные установки Sirocco – не говоря уже обо всей остальной продукции, носящей это название – были одним из самых востребованных экспортных товаров Белфаста.

Когда я иду рядом с Лаганом, я всегда останавливаюсь у высокого дымохода из красного кирпича, который является всем, что осталось от завода Сирокко, и думаю о Сэмюэле Клеланде Дэвидсоне, человеке, создавшем один из самых известных брендов Белфаста.

Огромного скопления промышленных зданий, стоявших на этом месте, уже давно нет, но предлагаемая новая застройка станет памятником этому человеку и его уникальному производственному предприятию мирового масштаба.

Реклама

Реклама

Сэмюэл Клеланд Дэвидсон был ирландцем по происхождению, но его предки-шотландцы жили в Эйршире и поселились здесь в начале 1600-х годов.

Он родился 18 ноября 1846 года в семье Джеймса Дэвидсона и младшего ребенка в семье из восьми человек.

Получив образование в Королевском академическом институте Белфаста, он бросил школу в возрасте 15 лет и работал в белфастской строительной фирме William Hastings.

В 1864 году отец Сэмюэля вложил средства в чайное поместье в Кашаре, на юге Ассама, где Сэмюэль начал работать сначала помощником управляющего, а через два года менеджером.

Реклама

Реклама

После смерти отца в 1869 году Сэмюэл выкупил компанию у партнеров и стал единоличным владельцем.

Он начал разрабатывать и совершенствовать оборудование для приготовления чая.

В 1874 году он продал бизнес и вернулся в Белфаст, где руководил производством своего недавно запатентованного оборудования для приготовления чая на машиностроительном заводе Комб и Барбур.

В 1881 году он основал собственную инжиниринговую компанию под своим именем.

Реклама

Реклама

Вслед за своими первыми машинами для сушки чая Сэмюэл Дэвидсон запатентовал множество всемирно известных устройств, в том числе знаменитый «центробежный вентилятор с загнутыми вперед лопатками» Sirocco, который произвел революцию в условиях труда на фабриках, шахтах и ​​судах по всему миру.

Он также изобрел оборудование для нового процесса производства каучука, но именно его интерес к сушке чая впервые привел к разработке печей для обогрева конвекцией.

Старомодные угольные печи имели тенденцию раскаляться докрасна, создавая серьезную опасность пожара, который сжигал здания и часто приводил к смерти и ужасным травмам.

Модели Samuel были разработаны таким образом, чтобы выделять тепло путем конвекции в виде горячего воздуха, при этом части, к которым можно было прикоснуться, оставались относительно прохладными.

Риск пожара и выбросы пыли были значительно снижены.

Реклама

Реклама

К концу 1880-х годов большое количество печей Sirocco использовалось в церквях, залах, мастерских, школах и комнатах для сушки белья.

Первые сушилки для чая Дэвидсона полагались на тягу, создаваемую дымоходом печи, чтобы пропускать воздух через подносы с чаем.

Но даже когда высота дымохода была значительно увеличена, тяги по-прежнему не хватало, чтобы пропускать воздух через что-либо, кроме нескольких слегка загруженных подносов.

Требовалось большее давление, поэтому Сэмюэль обратил свое внимание на вентиляторы и начал серию экспериментов, которые примерно через 10 лет привели к разработке его высокоэффективного центробежного вентилятора с передними лопастями.

Реклама

Реклама

ДЕЛИТЬСЯ